Hallo,
Hier een artikel over het ombouwen van een hefdak met een beugel (Westfalia hefdak tot bouwjaar 1996) naar een variant met gasdrukveren.

Wat wordt er nu allemaal geleverd en wat is het bestelnummer?
Het bestelnummer is: 218 010 113 025 en de set kost 135 Euro bij het VW Campercentrum in Amersfoort.

In de set zit:

  • Een handleiding
  • 2 verschillende gasdrukveren
  • 2 beugeltjes voor montage aan het dak
  • 2 beugeltjes voor montage aan het inbouwframe
  • 4 kogelgewrichtjes voor de gasdrukveren
  • 4 popnagels
  • wat kneedpasta om eventuele gaatjes wat beter af te dichten
  • en wat afdekdopjes.


  • De set is geheel compleet en je hebt niets extra's nodig!

    De beugeltjes zijn zwart geleverd en ik heb ze in grijs gespoten zodat ze beter bij het inbouwframe pasten.
    Er zijn freaks die zoveel mogelijk bij het originele willen blijven en die kunnen dan de beugels van Volkswagen zelf gebruiken, maar die hebben toch een andere vorm.
    De onderdeelnummers voor de originele Volkswagenbeugeltjes zijn:

  • Lagerhoek onder: 701 070 714 A
  • Lagerhoek linksboven: 701 070 714 C
  • Lagerhoek rechtsboven: 701 070 714 B
  • Detailopname van de kleine spullen die ook meegeleverd werden.

    Wij hebben meteen een nieuwe tent ook gemonteerd, maar demontage van de tent is in principe NIET nodig!

    De demontage van de tent is voor dit artikel natuurlijk wel erg handig. Hierdoor kan er goed gezien worden, welke stappen er uitgevoerd worden.

    We laten het dak halfhoog zakken en ondersteunen het met balkjes die een lengte hebben van ongeveer 2 - 2,3 meter, vervolgens de voetjes van de poten losdraaien.

    Dan de bevestiging aan de bovenzijde tegen het dak verwijderen en de beugel (rechterkant) ligt los.

    De beugel wordt verwijderd... Het dak staat aan de achterzijde nu op de scharnieren en aan de voorzijde op de balkjes.

    Aan de bovenzijde van het dak worden op de originele bevestigingspunten de nieuwe beugels vastgeschroefd met dezelfde boutjes die je al had.

    Voor de bevestiging van de onderste beugeltjes wordt uitgegaan van de oude bevestigingspunten. Vanaf het achterste oude bevestigingspunt dient er 730 mm verder naar achteren een gat geboord te worden. Het 2de gat verder naar achteren, om het beugeltje te fixeren, kan naar believen gekozen worden.

    Let op! Als men de originele Volkswagen beugeltjes wil gaan gebruiken, dan heb je veel minder flexibiliteit, en zal de passing strakker moeten zijn.

    En nu de vraag: hoever naar binnen of naar buiten moeten de beugeltjes komen? De beugeltjes met daarop de gasdrukveren mogen de voorste bedplank niet raken, daarom heb ik er voor gekozen, de beugeltjes zo ver mogelijk naar buiten te monteren.

    De beugeltjes kunnen met de bijgeleverde popnagels vastgezet worden, maar wij hebben gekozen om ze met boutjes en blindklinkmoeren te monteren. De diameter van de blinkklinkmoer opgemeten en een boor van 9 mm gepakt. Die opgemeten en die had een diameter van 8,97 mm, dus dat ging prima. De gaten worden aan de rechterkant geboord.

    De geboorde gaten, het boorsel "weggeveegd" met een magneet. Een blindklinkmoer wordt gepast op de rechterfoto.

    De blindklinkmoertang in actie, de benen beweeg je naar elkaar toe en de blindklinkmoer wordt vastgetrokken.

    De beugeltjes plaatsen, en hierna de gasdrukveren, let hierbij goed hoe ze geplaatst worden (de dikke kant naar boven en de veer met de vergrendeling aan de rechterkant van de auto).

    Het blijft een beetje "iel" gezicht en het is zeker ook niet stevig zo. De tentstof geeft zijdelingse stevigheid. Om de tent weer vast te zetten, kun je met een spanband het dak wat naar beneden trekken. Door de gasdrukspanning blijft het dak wel naar boven.

    Andere eind van de spanband om het bedbank-frame gedaan. De tent weer stukje bij beetje monteren.

    De pees er weer in, en eventueel op de sokken op de motorkap staan..

    En hieronder het eindresultaat....

    Het kan zeker geen kwaad om de tentstof aan de onderzijde los te halen. Door de gasdrukveren komt er toch een andere kracht op de stof, en opnieuw plaatsen is misschien wel aan te raden!