Hallo,
veel bussen worden veel gebruikt, en daar zijn ze ook voor bedoeld.
Voor diegenen die zelf geen cruisecontrol in hun Transporter 2.5 TDI hebben, valt hieronder te lezen hoe je zelf cruisecontrol in kunt bouwen.

Voor de andere motoren zoals de 1,9 D, de 1,9 TD en de 2.4 Diesel alsmede de benzinemotoren wordt het hier NIET uitgelegd, maar kun je wellicht wel je voordeel met dit artikel doen.
Maar goed, cruisecontrol inbouwen in een VW T4 2.5 TDI dus. Dit wordt stap voor stap uitgelegd, een handleiding voor dummies zeg maar, in de stijl zoals jullie van ons gewend zijn.. ;-)
Veel leesplezier toegewenst.

In principe is iedere VW T4 met 2.5 TDI motor af-fabriek voorbereid om cruisecontrol naderhand in te bouwen.
Dus dat is goed nieuws.
Wat men nodig heeft aan onderdelen om cruisecontrol in te bouwen is een nieuwe(of gebruikte) cruisecontrol hendel met extra kabelboom.

Dit heet ombouwset voor snelheidsregel systeem.
Het onderdeelnummer hiervoor is: 7D0 998 527. De prijs daarvoor bedraagt ongeveer 87 euro(dealerprijs). En dit zit er in: een hendel en een kabelboompje.

Nu dit in huis is gaan we eerst testen of alle huidige onderdelen die in de auto aanwezig zijn op de juiste manier functioneren.
We hebben het hier over de gaspedaalsensor, het koppelingspedaal sensor en de rempedaal sensor(en).
We kunnen dit vooraf(!) testen in Vagcom.
We maken eerst verbinding met behulp van de Vagcom software met de motorcomputer van de desbetreffende auto.

We selecteren Select Control Module.

Vervolgens selecteren we 01-Engine

En we krijgen verbinding met de motorcomputer

We kiezen voor Login-11

Om de cruisecontrole te activeren in de software zullen wel een code in moeten tikken.

We tikken hier in dit veld de code: 11463 in om te cruisecontrole te activeren in de motorcomputer.

Zou je de cruisecontrol om wat voor reden dan ook willen afmelden bij de motorcomputer dan is de code hiervoor: 16167

En vervolgens klikken we op Do It! , zodat de code wordt aangemeld bij de motorcomputer.

Wil men vooraf testen of de afzonderlijke cruisecontrol onderdelen functioneel zijn, dan selecteren we Meas. Blocks-08

Vervolgens selecteren we Group 006 door op Up te klikken.

We kijken in het derde meetwaarden blok en trappen gaspedaal, rempedaal en koppelingspedaal afzonderlijk in.

Als er een afzonderlijk pedaal ingetrapt wordt, dan zal er een nul (0) veranderen in een één (1).

Andere component getest..

Nog een andere component getest.

Hiermee kan dus bij een reeds ingebouwde cruisecontrol ook getest worden welke component niet juist werkt ;-)

Mochten sensoren niet goed werken, dan kunt u hieronder de onderdeelnummers zien:

Reageren alle sensoren en werkt alles naar behoren? Dan gaan we het stuur demonteren.

We zorgen dat het stuur netjes recht staat alvorens we beginnen!

Plaats 2 handen zoals op de foto en trek de afdekkap van het stuur naar je toe.

Als de kap losser zit dan deze voorzichtig naar je toe kantelen en het massakabeltje van de claxon losmaken. Pas op dat er geen veren wegspringen!

De afdekkap gedemonteerd.

Vervolgens pakken we een ratel met een dop 24 en draaien de moer tegen de wijzers van de klok in los.

Het is nu zaak, om de positie van het stuur op de naaf te markeren, neem hiervoor een lakstift of een een merkstift.

Stuur verwijderen.

Vervolgens gaan we de afwerkkappen om de stuurnaaf rustig demonteren door de 3 kruiskopschroeven los te draaien.

De bovenste kap ook verwijderen.

TIP: de tellerunit laat zich nu zeer gemakkelijk schoonmaken, je kunt er nu goed bij ;-)

Vervolgens gaan we de richtingaanwijzer hendel verwijderen door de 3 torx-schroeven(torx-10) los te draaien.

Een duidelijkere foto.

De oude hendel verwijderen...

En de nieuwe plaatsen..

Vervolgens links beneden aan de stuurkolom de bijgeleverde kabelboom netjes in de nieuwe cruisecontrol hendel prikken.
Als je dit doet voordat je de nieuwe hendel wat dieper plaatst, dan is dit gemakkelijker ;-)
En hierna de 3 Torx schroeven weer vast zetten.

We gaan nu het nieuwe gedeelte van de kabelboom aan de stekker die naar de motorcomputer gaat connecteren.
We verwijderen eerst deze beugel met een sleutel 13.

Vervolgens maken we de klemmetjes aan weerszijde van de zekeringkast voorzichtig los door ze naar achteren te drukken (pas op: BREEKBAAR!)

We halen dan de zekeringkast wat naar boven en maken wat ruimte.

Deze zwarte 4-polige stekker moeten we hebben.

Kun je hem nu niet vinden door de spaghetti aan kabelbomen dan volgt hier een tip. Er komen maar heel weinig kabels vanaf het schutboard richting de zekeringkast. Dus vanaf de motorruimte de voetenruimte binnen. Er is maar een kabeltje wat bestaat uit 4 draadjes wat daar naar binnenkomt.

Het is vanaf het schutboard ongeveer 20 cm lang. Neem je tijd en geen paniek..Gevonden? Zie hieronder.

Dan hangen we de zekeringkast weer netjes in zijn beugels, en vervolgens de klemmetjes er weer voorzichtig(!) op.

De bescherming weer terugplaatsen.

De afwerkkappen rondom de stuurkolom weer netjes op zijn plaats zetten. Neem hiervoor de tijd!

Voor tips en trucs hieromtrent kijk daarvoor bij het artikel over de comfortmodule voor knipperlichten in te bouwen op onze site; daarin staan duidelijke foto's waar je op moet letten bij het terugplaatsen van de afwerkkappen rondom de stuurkolom.

Vervolgens de 3 torx-10 schroefjes weer vast draaien.

Heel belangrijk, we vetten het sleepcontact voor de claxon even wat in, met bijvoorbeeld wat teflonvet.

Nu plaatsen we het stuur weer netjes terug zoals het gemarkeerd was en zetten het met de moer weer zeer vast!

Nu gaan we de afwerkkap voor het stuur weer terugplaatsen maar we doen eerst het massakabeltje voor de claxon weer aansluiten.

Vervolgens zou je, als je dit zou willen, met vagcom de nieuwe hendel kunnen testen op de juiste werking (kan ook eerder hoor ;-)

We gaan rijden en als eerste gaan we de cruisecontrol activeren door het schuifje 1 richting de pijl te trekken. Nu gaan we gasgeven en hebben we de juiste snelheid bereikt, dan gaan we die vastzetten door op knop 2 te drukken. In principe zouden we nu de voet van het gaspedaal moeten kunnen halen. Wil je nu langzamer dan is het knop 2 indrukken en per druk gaat de snelheid met ongeveer 2 km/u naar beneden. Als je de knop langer aaneengesloten ingedrukt houdt, dan zal de snelheid sneller afnemen.

Als men nu sneller zou willen dan kun je schuifje 1 naar buiten trekken en dan gaat de auto sneller.

Plaatje spreekt voor zich..

Deze ook.

En weer een tevreden cruisecontrol gebruiker:

Tips en dingen waarop je moet letten:

- Zorg dat je vooraf de pedaalsensoren test en dat ze juist functioneren, anders heeft cruisecontrol inbouwen geen zin, want dan werkt het niet naar behoren, en kan de cruisecontrol NIET geactiveerd worden!
- Er zijn T4's met 1 rempedaalsensor en er zijn er met 2 rempedaal sensoren.
- Heb je een stuur met een airbag, dan is het wat lastiger om die te verwijderen.
- Neem je tijd voor de proefrit en bouw vertrouwen op en doe dit op een rustig tijdstip op een rustige weg.
- Neem je tijd voor het juist plaatsen van de afwerkkappen rondom de stuurkolom,
en beweeg je stuur tijdens het testrijden flink heen en weer zodat je weet of er niets aanloopt.
- De cruisecontrol kan vanaf een snelheid van 30 km/u geactiveerd worden, hou er wel rekening mee,
dat als je op cruisecontrol rijdt, je responstijd wat langer wordt, dit is met name van belang, binnen de bebouwde kom.
- Het kan bij oudere T4's, zeg voor 2000 zo zijn, dat die anders reageren op de cruisecontrol hendel, dit is niet vreemd maar hoort gewoon zo.

Veel plezier van het rijden met cruisecontrol toegewenst.